Мощность и размеры станции обслуживания
Мощность и размеры станции обслуживания должны, с одной стороны, обеспечить загрузку оборудования (постов) и производственного персонала станции, а с другой стороны исключить чрезмерно большие потери времени в ожидании обслуживания и ремонта автомобилей.
Одним из главнейших факторов, определяющих мощность и тип станции обслуживания, являются число и состав автомобилей по моделям, находящимся в зоне обслуживания проектируемой станции. Мощность СТО рассчитывается по формуле: N=A•n/1000 (авт.) где А = (чел.) − численность жителей населенного пункта;
n − число автомобилей на 1000 жителей Учитывая, что часть владельцев проводит ТО и ТР собственными силами, то вводится коэффициент, учитывающий число владельцев пользующихся услугами СТО Учитывая, что часть автомобилей обслуживается и ремонтируется существующими станциями, число легковых автомобилей, владельцы которых будут проводить ТО и ТР на рассчитываемой СТО, определяется добавочным коэффициентом. Определение количества автомобилей по моделям автомобилей необходимо для выбора типа СТОА Для выбора типа СТОА (универсальной или специализированной на одной модели автомобиля) из общего количества обслуживаемых автомобилей N на СТОА ориентировочно рассчитывается количество автомобилей обслуживаемых по моделям:
где - а доля автомобилей каждой марки в общем количестве автомобилей, берется из таблиц или по данным учета ГИБДД данного населенного пункта;
N' число легковых автомобилей, владельцы которых будут проводить ТО и ТР на рассчитываемой СТО Расчет годового фонда времени поста Годовой объем работ станции обслуживания включает ТО, ТР, уборочно-моечные работы и предпродажную подготовку автомобилей.
Расчет годового фонда времени поста осуществляется изходя из произведения следующих факторов Дрг дни работы в году (как правило, СТОА не работает только в праздничные дни); принимаем Дрг = 350 дней;
Тсм продолжительность смены, как правило, СТОА работает по 12 часов, для удовлетворения в услугах населения желательно организовать работу постов в две смены, а поэтому продолжительность смены постов принимается 8 часов при полуторной смене и при двусменной работе Т = 6 -7 часов;
n количество смен, n =1-3;
n =0,9 коэффициент использования рабочего времени поста;
Pср - среднее количество рабочих, работающих на посту, В результате расчетов получаем фонд часов в год. Расчет ориентировочного количества постов для каждой модели В настоящее время производственную мощность и размер СТОА принято оценивать количеством рабочих постов. Поэтому для выбора СТОА (универсальной или специализированной) ориентировочно надо рассчитывать количество рабочих постов для ТО и ТР каждой модели автомобиля
где tтоитр - удельная трудоемкость ТО и ТР без уборочно-моечных работ и противокоррозионной обработки, определяется из таблиц;
Lгод средний годовой пробег соответствующей марки автомобилей, берется из статистических данных, т.км;
Кр=1,15 коэффициент резервирования, характеризующий неравномерность поступления автомобилей на СТОА;
Фн - годовой фонд рабочего времени поста, часов в год;
N'м количество автомобилей обслуживаемых по моделям Обоснование выбора СТОА Для обоснования выбора типа СТОА воспользуемся расчетом количества постов.
Считается, что в малых и средних городах (населенных пунктах) с числом жителей до 100 тыс. человек, где расчет количества постов по каждой модели автомобиля не превышает 10, рекомендуется строительство универсальной СТОА на 1020 постов для ТО и ТР всех моделей автомобилей.
В больших и крупных городах с числом жителей от 100 до 500 тыс. человек целесообразно строительство специализированных СТОА по моделям автомобилей, а ремонт иномарок производить на универсальных СТОА.
В крупных городах с большим насыщением автомобилей целесообразно специализировать СТОА по моделям автомобилей.
В зависимости от количества постов и вида выполненных работ городские СТОА подразделяются на три основных типа; малые, средние и большие.
Малые станции обслуживания с количеством постов до 10 выполняют следующие виды работ: уборочно-моечные, экспресс-диагностические, ТО и ТР агрегатов и приборов на автомобиле и в цехах, кузовные работы, подзарядка аккумуляторов, подкраска кузова, сварочные, ремонт агрегатов, а также занимаются продажей эксплуатационных материалов, запасных частей и авто принадлежностей.
Средние СТОА с количеством постов от 10 до 35. На СТОА выполняются те же работы, что и на малых, к ним дополняется продажа автомобилей и его агрегатов, обойные работы, замена агрегатов, ремонт аккумуляторов, окраска всего автомобиля.
Большие СТОА с количеством постов от 35 и более. На СТОА выполняются все виды работ, выполняемые на средних СТОА. Диагностика и ТО может осуществляться на поточных линиях. На больших СТОА имеют место специализированные участки для проведения капитального ремонта узлов и агрегатов Расчет годового объема работ СТО Годовой объем работ станции технического обслуживания включает техническое обслуживание, ремонт, уборочно-моечные работы.
Годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту измеряется в человеко-часах.
Необходимо корректирование удельной трудоемкости ТО и ТР производится путем произведения данных:
tn удельная нормативная трудоемкость ТО и ТР по норме, берется из таблиц;
к коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества постов, берется из таблиц;
к1 коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от природно-климатических условий, берется из таблиц Расчет годового объема работ по ТО и ТР без уборочно-моечных работ и противокоррозионной обработки Более 50% объема работ по ТО и ТР выполняется на постах
Число постов зависит от вида, программы и трудоемкости воздействий, метода организации ТО, ТР и диагностирования автомобилей, режима работы производственных зон.
Годовой объем работ по ТО и ТР без уборочно-моечных работ и противокоррозионной обработки рассчитывается по формуле:
где N'м количество автомобилей обслуживаемых на СТОА данной модели;
tтоитр скорректированная удельная трудоемкость ТО и ТР;
Lгод средний годовой пробег рассчитываемой марки автомобиля Расчет общего объема работ по ТО и ТР по всем автомобилям, обслуживаемым на универсальной СТОА Общий объем работ по ТО и ТР по всем автомобилям, обслуживаемым на СТОА, рассчитывается из суммы всех обьемов работ по То и ТР каждой марки автомобиля, обслуживаемого на СТОА Расчет годового объема уборочно-моечных работ Годовой объем уборочно-моечных работ по ТО и ТР рассчитывается по формуле: Тумр = N`м • Z • tумр (чел.ч.) где N'м количество автомобилей обслуживаемых на СТОА;
Z количество заездов на уборочно-моечные работы
tумр трудоемкость уборочно-моечных работ, на один заезд.
Примечание − При выполнении уборочно-моечных работ шланговой мойкой трудоемкость принимается 0,5чел.ч. Расчет годового объема работ приемки и выдачи Годовой объем работ приемки и выдачи рассчитывается по формуле: Тпив = N'•Zi•tпив (чел.ч.) где N' количество автомобилей обслуживаемых на СТОА;
Zi количество заездов на СТОА через пункт приемки и выдачи Расчет годового объема противокоррозионной обработки Годовой объем противокоррозионной обработки рассчитывается по формуле: где Z2 количество заездов одного автомобиля в год для проведения противокоррозионной обработки - 1 раз;
tпко трудоемкость противокоррозионной обработки.
N' число легковых автомобилей, владельцы которых будут проводить ТО и ТР на рассчитываемой СТО Расчет общего годового объема работ, выполняемых на СТОА Общий годовой объем работ, выполняемых на СТОа, рассчитывается из суммы всех видов работ на СТОа: Расчет годового объема вспомогательных работ Годовой объем вспомогательных работ составляет от 20 до 30% общего годового объема работ СТО. распределение вспомогательных работ Объем вспомогательных работ рассчитывается из годового объема вспомогательных работ по формуле: Твс = Твсп • а% (чел.ч.) где а% доля вида вспомогательных работ в общей трудоемкости вспомогательных работ, определяется из таблиц. Вспомогательные работы осуществляют производственные рабочие в свободное время. Общий фонд годовых работ СТОА Расчет общего фонда годовых работ СТОА производится из суммы годового объема вспомогательных работ и общего годового объема работ СТО.
| 
