|
Установка предназначена для очистки деталей автомобилей от накипи и нагара, а также от других загрязнений, включая пригар и продукты коррозии
Установка предназначена для очистки деталей автомобилей от накипи и нагара, а также от других загрязнений, включая пригар и продукты коррозии.
Установка (рис. а) состоит из четырех секций, в которых смонтированы ванны: для раствора солей с электротиглем 14, для кислотного раствора 10 для проточной воды /) и для горячей воды 9. Над соляной, первой промывочной, кислотной и второй промывочной ваннами установлены кожухи 2, 3, 4 и 5. На лицевой панели пульта 12 управления размещены все приборы, ручки и кнопки управления. Транспортировка деталей осуществляется в корзинах на подвесках / при помощи подъемно-транспортного устройства в виде кольцевого монорельса 6 с тремя электротельферами грузоподъемностью 0,8 и 0,5 т. Монорельсовый путь монтируется на колоннах 7. Системы отсоса газов и паров из ванн состоят из вентилятора и воздухопроводов.
 Установка оборудована насосной станцией для откачки и очистки промывочных ванн и ванны для кислотного раствора. Удаление шлака из соляной ванны осуществляется извлечением двух поддонов. Периодичность извлечения поддонов устанавливается непосредственно на ремонтном предприятии в зависимости от загрузки установки, сменности работы и количества загрязнений на очищаемых деталях.
Корзины с подвесками загрузки и выгрузки деталей перемещаются из одной секции в другую по кольцевому монорельсу с электротельфером через двустворчатые двери 8 и продольные щели в кожухах секций. Для наблюдения за процессом очистки в секциях имеются смотровые окна 13.
Перед погружением в соляную ванну детали выдерживают 1—2 мин над поверхностью раствора для удаления с них влаги. Затем детали погружают в соляную ванну, в которой они обрабатываются в течение 5—15 мин при температура 400±10°С, в зависимости от характера и количества удаляемых отложений. Жидкий раствор ванны состоит из 65% едкого, 30 азотнокислого и 5% хлористого натрия. После обработки в растворе (о чем свидетельствует прекращение бурления раствора) детали погружаются в ванну с проточной водой, где они промываются в течение 5—6 мин, а затем поступают в ванну с кислотным раствором для нейтрализации щелочи, оставшейся после промывки деталей в проточной воде. Для одновременного травления деталей из черных металлов и алюминиевых сплавов применяют раствор, состоящий из ортофосфорной кислоты 8,5% и хромового ангидрида 12,5%. Продолжительность травления 6—8 мин при температуре 85—95° С. Затем детали промывают в течение 5—6 мин в горячей воде при температуре 85—90° С. После обработки в растворе солей и извлечения из ванны детали выдерживают над ванной в течение 1—2 мин, а после каждой промывки и обработки в кислотном растворе — в течение 0,5 мин.
Детали только из черных металлов обрабатывают в 50%-ном растворе ингибитора соляной кислоты с добавлением в нее 1,5—2% ингибитора ПБ-5 в течение 5—6 мин при температуре 55—60° С, а из алюминиевых сплавов — в 10%ч
| 
